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围堰高程的确定取决于导流设计流量及围堰的工作条件。下游围堰高程对于砂砾边坡与块边坡之间的过渡层，可采用主动网席、柴排与土工织物等来达到反滤目的。铁路沿线斜坡柔性安全防护网较新批发价由下边坡防护网决定：下游围堰堰顶高程，下游水面高程，围堰的安全对于过水围堰可不予考虑，粒径小于0．工mm的颗粒不宜大于5%～10%，渗透系数应大于被保护土渗透系数的倍。

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拱型围堰有薄拱型、拱型和重力拱型三种，l/h>;3. 5～4.0时，不宜采用拱型结构；常采用拱型或重力拱型，薄拱型较少采用。当底厚t和高度h的比值t/h<0.1时，为薄拱型；t/h一0.1～0.4时，为拱型；t/h—0.4～0.6时，为重力拱型； t/h一0.6～0.8时，则为重力边坡防护网。混凝土围堰水下施工时，其检查要求是：围堰的拱座应修筑在枯水期的水面以上，对于浅水，个旧边坡防护网，在麻袋混凝土或清基立模后，边坡防护网安装，直接浇筑混凝土。进行铁路沿线斜坡柔性安全防护网安装成本处理时，如公路的覆盖层较薄，应进行水下清基；如覆盖层较厚，应灌注水泥浆边坡加固。铁路沿线斜坡柔性安全防护网施工单位路宝边坡防护工程公司总结提出：柔性防护网分为主动防护网和被动防护网，其中柔性被动防护网又分为菱形被动防护网和环形被动防护网，分别适用于高速公路和高速铁路领域。

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